Workshop je organizován ve spolupráci s odborníky z oblasti architektury a městského urbanismu a lektorkou  workshopů pro děti pořádaných Národní galerií. Premiéra proběhla v říjnu 2011 v Národním technickém muzeu, kde má podle dalšího zájmu škol možnost stát se stálou aktivitou nabízeného programu.

Více informací o workshopu naleznete zde, fotografie z obou akcí zde.

Workshop je realizován s podporou hl. města Prahy v rámci projektu Výchova k udržitelné mobilitě na školách.

Praha 19. 4. 2012 

„Podporovat děti v tom, aby chodily do školy po svých nebo jezdily po vlastní ose, prospívá nejen jejich zdraví a samostatnosti, ale pomáhá to také krotit přebujelou automobilovou dopravu v ulicích města. Odhaduje se, že dovážení potomků rodiči do školy se na dopravní intenzitě v hlavním městě v ranních špičkách podílí až 20 %,“ tvrdí Jarmila Johnová z o. s. Pražské matky.

Zhruba osmikilometrový okruh obcí absolvovala na koloběžkách celá 5. třída – 27 dětí, které se loni nejvíce podílely na realizaci školního projektu Bezpečné cesty do školy. Žáky doprovázel ředitel školy Martin Březina (na kole, s nejmladším synem v sedačce), paní učitelka Iva Frauenterková i zástupce Městské policie, který „špuntoval“ křižovatky, aby je děti mohly bezpečně projíždět. Jízdy se zúčastnila i starostka Horních Počernic Hana Moravcová, která projekt Bezpečné cesty do školy podporuje a sama se zajímá o zvýšení bezpečnosti v městské části, radní pro oblast školství Alena Štrobová, místostarosta Tomáš Kádner i zástupkyně o. s. Pražské matky Jarmila Johnová.

Peleton vyrazil po chodnících ze školního hřiště, které dobře slouží také jako hřiště dopravní, na automobily přetíženou Náchodskou ulici, zamířil k městskému úřadu, který účastníci využili jako občerstvovací stranici, a pokračoval po cyklistické stezce k počernickým rybníkům a zpět ke škole. Poslední úsek s prudkým stoupáním sice několik žáků vzdalo a šlo pěšky, ale převážná většina, včetně paní starostky, jej úspěšně zdolala. Díky helmám nebyla zraněna žádná hlava a odřeno bylo pouze jedno žákovské koleno. Všech 31 koloběžek zatěžkávacím testem úspěšně prošlo.

„Necelých 8 kilometrů dalo dětem pořádně zabrat, ale potřebují to. Schází jim fyzická aktivita a na jejich tělesné kondici je to vidět. Přestože jízda byla pro některé děti hodně namáhavá, musím je ale pochválit, nevzdaly se, zvládly to. Jsme za koloběžky vděčni. Budeme-li vyjížďky pravidelněji opakovat, věřím, že jejich fyzička se zlepší,“ komentuje s uspokojením vyjížďku ředitel Martin Březina a dodává: „Mrzí mě jen, že vázne rekonstrukce nejnebezpečnějšího přechodu na Náchodské. Z návrhů loňského projektu Bezpečných cest se podařilo uskutečnit zatím jen dva: zjednosměrnění Stoliňské a retardér v podobě žlutých knoflíků při výjezdu ze Stoliňské na Náchodskou, rodiče je vesměs kvitují s uspokojením.“

Děti si projížďku viditelně užily, třebaže tvrdily, že byla náročná, a po dojezdu ještě dlouho kroužily po hřišti. Koloběžky se osvědčily jako univerzální dopravní prostředek pro každého a určitě budou nadále využívány všemi čtyřmi odděleními školní družiny i v hodinách tělesné výchovy.

Praha 10. 4. 2012

„Každý den cestou do školy musíme přecházet nepřehledný přechod na Radlické ulici, který je obsypán billboardy. Každou chvíli projede nějaké auto na červenou“, říká jedenáctiletá Anička, které je iniciátorkou celé akce. Přechod byl vytipován dětmi jako velmi nebezpečné místo v rámci projektu „Bezpečná cesta do školy“. „Když jsme se ptali na magistrátě, řekli nám neoficiálně, že jde o velké peníze a že se s billboardy nebude nic měnit“, dodává její  otec, který dceři s happeningem pomáhá. „Na části Radlické ulice v okolí školy jsme napočítali 55 billboardů během 3 km, průměrně tedy po padesáti metrech za sebou“, říká Anička. Její spolužačka Dominika dodává: „Připadá mi úplně zbytečné, že kvůli billboardům se ničí krajina, kácejí stromy a umírají lidé“.

Ročně zemře 7-10 lidí po nárazu automobilu do reklamního poutače. Další tisíce řidičů havarují poté, co je billboard při řízení rozptýlí. „Billboardy v mozku  řidiče aktivují jiná centra, než centra jemné motoriky, která jsou nezbytná pro řízení vozidla.“, vysvětluje terapeutka Mgr.Zuzana Kozáková. Její slova potvrzují závěry výzkumu ČVUT, který na speciálním trenažéru prokázal, že billboardy dokáží upoutat pozornost řidiče na 0,4 sekundy, přičemž brzdicí reflex trvá půl sekundy a automobil během té doby ujede deset metrů.

Billboardy a všudypřítomná reklama se staly po roce 1989 samozřejmou součástí našich životů.  Většina dospělých reklamu dnes konzumuje nevědomým způsobem a neřeší proto její působení na dětské vnímání. „Billborardy jsou jedním z výrazných faktorů, který se podílí na přehlcení nervové soustavy, které je bohužel u člověka dnešní doby velice běžné. Stejně jako ostatní reklamy, kterými jsme ve městě obklopeni, zvyšují míru stresu, který se projevuje na psychické i fyzické rovině člověka“, uvádí  terapeutka Mgr.Zuzana Kozáková.

Jarmila Johnová ze sdružení Pražské matky, koordinátorka programu Bezpečné cesty do školy, k tomu dodává: „Naše sdružení se dlouhodobě snaží umožňovat dětem samostatné, bezpečné a zdravé dopravování do školy – pěšky, MHD nebo na kole. Billboardy bezpečným cestám neprospívají a podle našeho názoru do veřejného prostoru nepatří – rozptylují nejen řidiče, ale upoutávají i pozornost dětí směrem, který jim nesvědčí.  Chtěli bychom, aby se děti učily všímat si skutečných lidí a jejich vztahů k sobě i svému okolí a podle toho si utvářely své názory, nikoli podle reklamy.“ 

V posledních týdnech se stupňuje hlasitý odpor obyvatel postižených městských částí. Proti plánovaným obřím billboardům protestovaly například občanské iniciativy na pražském Žižkově.

Parlament právě projednává zákaz reklamních poutačů kolem silnic. „Senátoři pod vlivem billboardové lobby navrhli vyjmout ze zákazu silnice II. a III. třídy a místní komunikace. Mezi místní komunikace přitom patří i hlavní městské tahy, jako je třeba Městský okruh, magistrála, Rozvadovská spojka nebo právě Radlická ulice. Na těchto silně frekventovaných silnicích je spousta křižovatek a při rychlostech kolem 80 kilometrů za hodinu se tu řidiči musí soustředit ještě více než na dálnicích mimo město,“ vysvětluje Štěpán Fiala z iniciativy nechceme-bilboardy.cz.

Jedním z cílů happeningu je proto přesvědčit poslance, aby senátory přehlasovali a schválili původní, přísnější verzi novely. Praze a jiným velkým městům, které dnes reklamním bujením trpí ze všech nejvíce, by se tak alespoň částečně ulevilo.

Mezi pozvanými nechyběla ani obecně prospěšná organizace Acta non verba, která proti billboardům vystupuje už několik let. Její ředitel Vojtěch Razima lakonicky komentuje dětský happening:  „Když už si i děti všimly, že je billboardů nějak moc, mohli by si toho všimnout i poslanci a konečně jich většinu zakázat.“

Kontakt:
Libor Kozák, tel. 608 082 646

Region: Hlavní město Praha

Chcete využít své znalosti a zkušenosti pro společensky prospěšné aktivity, aniž byste museli slevovat ze svého životního standardu?
Jste unavený/á z práce pro komerční sektor? Chcete se seberealizovat a být společensky prospěšný/á?
Oživení hledá v rámci programu Nadace Vodafone „Rok jinak“ PR manažera.

„Rok jinak“ nabízí uchazečům-vítězům  příležitost strávit jeden rok prací pro neziskovou organizaci
za plat v komerčním sektoru.

Kvalifikační předpoklady pro danou pozici: 

• VŠ vzdělání či dlouholetá praxe v oboru PR, mediální komunikace
• zkušenosti s prací s novými médii a sociálními sítěmi
• výborná znalost ČJ, dobrá znalost AJ slovem i písmem
• výborné komunikační a prezentační schopnosti
• samostatnost, dobré analytické schopnosti, schopnost pracovat v týmu
• znalost práce s PC
• motivace pro práci v neziskovém sektoru

Nabízíme:

• dosavadní platové ohodnocení po dobu trvání projektu
• další benefity spojené s efektivní činností – počítač, mobilní telefon, cestovné
• zázemí zavedené neziskové organizace
• dynamický kolektiv
• prostor pro seberealizaci
• zajímavou a prospěšnou práci

Podmínky pro zařazení do programu Rok jinak:

Sepsání projektu společně s  o. s. Oživení a podání žádosti o grant v programu do 30. 9. 2012.
V době podání žádosti nesmí být uchazeč déle než 3 měsíce nezaměstnaný.
V období jednoho roku před podáním přihlášky nesmí uchazeč pracovat v NNO v placené pozici.

Více informací o programu naleznete zde: http://www.rokjinak.cz/cs/rok-jinak/

Termín nástupu: leden 2013

V případě zájmu o osobní schůzku nás prosím kontaktujte na oziveni@oziveni.cz zasláním motivačního dopisu a  svého strukturovaného životopisu.

Konference se konala v Budapešti 8.-10. 3. 2012 a své příspěvky zde prezentovala maďarská společnost Premium Relations Communication Consultancy, která zároveň konferenci pořádala, univezita Czenstochowa (Polsko), Žilinská univerzita, Sdružení pro partnerství v silničním provozu (Polsko) a KTI institut dopravních věd (Maďarsko) i další odborníci na bezpečnost a komunikaci v oblasti silniční dopravy.

Děkujeme za pozvání a možnost výměny zkušeností!

Více informací o konferenci naleznete na http://premiumrelations.hu/cersc2012/?page=home.

Realizováno za podpory International Visegrad Fund.