Parádní procházka – akce v rámci ETM 2007
Kolik lidí se natlačí na úzký tramvajový ostrůvek v době dopravní špičky? Kudy nejlépe obejít auta zaparkovaná na chodníku? Jak rychle se dá přeběhnout přechod pro chodce, než po krátké zelené opět naskočí červená? Hledat odpovědi na podobné otázky související s přežitím chodce v dnešní Praze bylo záměrem happeningu Parádní procházka, jenž se přímo v ulicích uskutečnil 16. září 2007. Sdružení Oživení a Motus v rámci iniciativy Auto*Mat upozornily na (ne)průchodnost městského centra. Diváci ojedinělého projektu byly zároveň jeho účastníky, když si v doprovodu herců, hereček a modelek zahráli životní velikosti hru Chodče, nezlob se!
„Oživení neprosazuje pouze městskou cyklistiku, zaměřujeme se čím dál více také na chodce. Situace v pražských ulicích se totiž místo zlepšování neustále zhoršuje. Nejen že nemají kudy jezdit lidé na kolech, obtížné už je i projít po chodnících,” vysvětlila Tereza Vohryzková z Motusu. Podle ní patří mezi nejhorší problémy parkování aut na chodnících a v těsné blízkosti přechodů pro chodce, krátký interval zelené na celé řadě frekventovaných přechodů i úzké tramvajové ostrůvky, kde čekající lidi ohrožují projíždějící auta. „Také různé nedůstojné podchody a lávky chůzi komplikují,” uvedla Vohryzková.
Parádní procházka byla oslavou chození po městě stejně jako hravou polemikou s problémy pražské dopravní situace. „Chceme znovuobjevit centrum Prahy z pohledu chodce a zároveň odhalit automatismy, jež se stále silněji vkrádají do našeho městského životního stylu,” říká spoluautorka námětu Šárka Havlíčková ze sdružení Motus. „Lidé při představení zažijí nepříjemné situace, které znají ze života. Naším cílem je ale upozornit na to, že to není v pořádku. Na prvním místě v dopravní hierarchii má být člověk, nikoliv automobil. Chůze je zdravá a přirozená. Je ale také zážitkem, který k městu bytostně patří. Právě chůze nám umožňuje vychutnat si všechny podoby města – blyštivé výlohy obchodů, pouliční kavárny, krásu architektury i společenský život.”
Účastníci happeningu nebyli pouhými diváky, ale stali se i jeho součástí. „Lidé procházeli ulicemi, pasážemi od Karlova náměstí k Národnímu divadlu, překonávali přechody i různé překážky,” naznačila Tereza Vohryzková. „Poslouchali také speciální vysílání Zelené vlny pro chodce, viděli modelky, setkali se s Vítězslavem Nezvalem, došli na dopravní hřiště a zažili řetězovou dopravní nehodu. Po náročné procházce Prahou se účastníci dočkali odpočinku a relaxační masáže chodidel na vltavské náplavce,” popisuje Vohryzková.
Oživení nechce jen bavit Pražany, ale také přispět k proměně města. Výzva Pět bodů pro Prahu, ke které se Oživení připojilo, vyzývá magistrát mimo jiné ke zpracování koncepce na podporu chodců. „Chodeckou koncepci či generel mají všechna progresivní města. V České republice je zatím nejdále Plzeň,” vysvětlil Michal Křivohlávek z Oživení. „Město nesmí na chodce zapomínat. Zvláštní ohled přitom vyžadují maminky s kočárky, lidé se sníženou pohyblivostí nebo senioři. Chceme, aby magistrát popsal problémy a zahájil veřejnou debatu o jejich řešení,” říká Křivohlávek. „Nechceme, aby generel byl další drahou teorií, která skončí někde v šuplíku. Z koncepce musí vyjít konkrétní opatření na zlepšení prostředí města.” Občané se mohli k výzvě Pět bodů pro přívětivější Prahu připojit podpisem na kterékoliv z akcí programu Zažít město jinak nebo na internetu.
